????沈志云（1929.05.28- ）。機車車輛專家。湖南省長沙市人。1952年7月畢業于唐山鐵道學院機械系，畢業后留本校工作，現任西南交通大學一級教授，同濟大學顧問教授。1957至1961年留學原蘇聯列寧格勒鐵道學院，獲技術科學副博士學位, 2017年俄羅斯圣彼得堡交通大學授予榮譽博士學位。1982年9月至84年1月在美國麻省理工學院當訪問學者。1991年當選中國科學院院士，1994年當選中國工程院院士。
????沈志云長期研究車輛系統動力學及控制。1983年發表非線性輪軌蠕滑力模型,在國際上通稱沈氏理論（SHEN-HEDRICK-ELKIN’S THEORY），至今仍被廣泛引用。1981-1991連續六次學術論文入選國際車輛系統動力學協會學術年會的大會宣讀論文。1993年被選為該協會第13屆學術委員會主席，主持召開學術年會，并編輯出版“The Dynamics of Vehicles on Roads and on Tracks”一書。1989年，他研制成功我國第一臺無輪緣磨損的貨車徑向轉向架，1990年起由鐵道部示范性推廣，1995年獲鐵道部科技進步三等獎。1988-1998的十年間，沈志云主持創建牽引動力國家重點實驗室，研制成功機車車輛整車滾動振動試驗臺，最高時速當時可達450千米，現已提速至600km/h。該試驗臺1998年獲鐵道部科技進步一等獎，當年被教育部評選為全國高校十大科技進展之一，1999年獲國家科技進步一等獎。1997年他還獲得國家級教學成果一等獎。他指導的兩篇博士論文2000和2002年入選全國百篇最佳博士論文。2006-2011年擔任鐵道部高速列車技術引進消化吸收再創新專家工作組組長，期間并在其以后積極投入我國新一代高速列車的研究開發，做出了重要貢獻。
